2019年3月1日 中国航协正式取消了航空销售代理资质即航空铜牌。简单点理解就是以后再做航空代理 不需要再找中国航协办理航空铜牌了，可以直接办理了相关的岗位技能证书，BSP证书 然后申请国际航协的IATA资质，办理自己的黑屏原始配置。 国际航协的资质有了以后 才能上OTA平台，才能有自己的出票系统，也才能有自己公司的行程单。当然这是对于客运代理人来讲。

对于货运代理人来讲，不再需要办理中国航协的航空铜牌了，现在只需要找航空公司签订相关的合作协议基本就OK了。 除了 有个别的航空公司或者有特殊要求的，才需要办理国际航协的IATA资质。 申请CASS系统的话 肯定得需要办理国际航协的相关手续才可以。

综上：中国航协的航空资质（航空铜牌）取消了，对于客运代理人来讲，你只要想自己打票出票不管是做国内票还是做国际票都需要办理国际航协的IATA资质。 区别是：之前是有了航空铜牌才能申请IATA。现在可以理解为，省去了个步骤不用办航空铜牌可以直接申请国际航协IATA资质了。所以说 中国航协的资质虽然取消了，做为票务代理人 你仍需要办理国际航协的IATA资质。

对于货运代理人来讲，除非跟您合作的航空公司有要求 您需用CASS结算，有国际航协的AITA资质才能合作的 那您就需要办理国际航协的IATA资质。如果没有，直接和航空公司签合作协议即可。不需要再办其它资质了